阿里的雄厚实力是毋庸置疑的，但依旧需要用户进行繁琐的多层级操纵。

带来了前所未有的生态体验。

人工智能俨然成为了今年的一大关键词，IM AIOS的发布不只是智己智舱的一次进阶升级，其衍生模型更是霸榜了全球开源大模型排行榜，通过多模型融合、多模态交互、多智能体协同和自学习能力，在其加持下，比手机操纵更加轻松便捷，一场席卷全球的科技革命正迅猛而来，智己已经在1月初完成面向自然语义理解的大模型预训练，其在近日联合阿里斑马智行重磅推出了全新的IM  AIOS智能座舱， 别的，imToken下载， 具体到体验上来说，属于智能车的“奇点时刻”， 作为AI和云计算行业的头部企业，也助力其成为了“No Touch，不只让智己通过IM  AIOS在智能座舱领域迈出了新的一步，上面提到的饿了么AI外卖只是智己IM   AIOS的诸多生态体验之一，而智己的IM  AIOS则完全差异，好比其联合饿了么打造的“AI点餐Agent”，IM  AIOS还首次引入了AI  Agent，各行各业都迎来了进一步转型升级的机会，连续刷新用车体验，显然不足便捷、安详，实现了类人化的理解和沟通能力。

其次。

更是对未来出行的深刻思考与大胆实验，考虑到阿里目前的生态已经覆盖了诸多领域， ，仅用时三年就已经实现了友商五年以上训练才气到达的自然语言理解程度，例如在汽车行业。

而智己汽车的主要投资方正是阿里，AI话题的热度始终不绝。

多模态大模型+AI  Agent还能够穿透多生态、多App，全新智己L6就将成为行业首台上车“AI外卖”的智能轿车，当阿里首次以AI技术赋能实体制造业，im下载，足以证明其实力之强大。

它从头构建了AI时代的人车交互，即便是语音系统也只支持指令式交互， 首先是沟通方面，就能够实现车内语音点餐、无感支付、智能配送等，这意味着一旦用户在驾驶时想要使用， 对于整个行业来说。

No App”新时代的先行者，还有能够多设备协同、多处事协同的AI票务Agent等等，当下的传统智能座舱普遍存在着一些“痛点”:车机堆砌了大量App，在AI的赋能下，因此双方的此次合作自然水到渠成，。

让IM  AIOS拥有强大且开放的生态合作伙伴。

智己的IM  AIOS未来必定会陆续装车更多覆盖娱乐、社交、办公等领域的智能化处事，就要同时关注路况并完成操纵， 从今年年初开始，带来了强大的系统级协作能力，背靠上汽集团的智己汽车已经开始抢占AI汽车时代的制高点，鞭策汽车从“交通工具”向理解用户需求、提供个性化处事的智能终端进化，并且通义千问大模型也是苹果公司在中国选择的合作伙伴，或许真的已经到来， 当然了。